अवधनामा संवाददाता
प्रयागराज । चुनार -चोपन रेलखंड पर स्थित अघोरीखास स्टेशन पर हाट स्टैंड बाई के साथ केन्द्रीकृत नई इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिंग की स्थापना का कार्य आज दिनांक 10.06.2022 को पूरा कर लिया गया है । बैंकर तथा कैच साइडिंग को भी इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिंग से युक्त किया गया । साथ ही साथ अघोरी खास स्टेशन पर बटन वाले पैनल को हटाकर विजुअल डिस्प्ले यूनिट पैनल लगाया गया है । बेहतर दृश्यता हेतु 43 इंच के डबल विजुअल डिस्प्ले यूनिट लगाये गये है । हाट स्टैण्ड बाई प्रणाली के लागू होने से पहले पैनल में कोई खराबी आने पर परिचालन में व्यवधान उत्पन्न होता था, लेकिन हाट स्टैण्ड बाई प्रणाली के लागू होने से यदि सिस्टम में खराबी आती है तो हाट स्टैण्ड में स्थापित दूसरा विजुअल डिस्प्ले यूनिट स्वतः कार्य करना प्रारंभ कर देगा । इससे गाड़ियां विलंबित नहीं होगी । अघोरीखास- चोपन खण्ड को सिंगल लाइन ब्लाक पैनल के साथ कमीशन किया गया है, जिससे परिचालन में सुविधा होगी । इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिंग रूम आईपीएस और बैटरी रूम में स्वचालित फायर अलार्म सिस्टम प्रदान किया गया । कुल 13 पाइंट मशीन 14 मुख्य सिग्नल 4 शंट सिग्नल तथा डबल डिस्टेंट सिग्नल को केन्द्रीकृत इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिंग से जोडा गया है । नया उपकरण कक्ष, पैनल रूम, आईपीएस रूम, बैट्री रूम का निर्माण किया गया है तथा इसके लिये 25 वाट वीएचएफसेट और कंट्रोल फोन को नये स्थान पर स्थानांतरित किया गया । इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिंग कक्ष में एसी के लिये स्वचालित समयानुकूल परिवर्तन वाला प्रदान किया गया है । अघोरीखास के दोनों लूप लाईन में ट्रेनों के आगमन एवं प्रस्थान हेतु प्रत्येक में ओवर रन की सुविधा प्रदान की गई है । इस कार्य के पूर्ण होने से चुनार – चोपन खण्ड (चुर्क यार्ड छोडकर) में गाड़ियों को अधिकतम गति सीमा 50 किलोमीटर प्रति घण्टा से बढ़ाकर 100 किलोमीटर प्रति घण्टा हो जाने के साथ-साथ समयापालनता और संरक्षा और बेहतर होगी । महाप्रबंधक, उत्तर मध्य रेलवे, श्री प्रमोद कुमार ने मण्डल रेल प्रबंधक, प्रयागराज मण्डल एवं प्रयागराज मंडल की टीम को बधाई दी ।
पिछले एक वर्ष में खैराही, सोनभ्रद, लूसा तथा सक्तेसगढ़ स्टेशनों पर अत्याधुनिक सिग्नल प्रणाली इलेक्ट्रानिक इण्टरलाकिंग सिस्टम की स्थापना के बाद अघोरीखास़ स्टेशन पर इलेक्ट्रानिक इंटरलाकिंग कार्य पूर्ण करना रेल प्रबंधन की एक अहम उपलब्धि है और सभी रेल अधिकारी इसके लिये बधाई के पात्र हैं । इस रेल खण्ड का चुर्क रेलवे स्टेशन भी जुलाई 22 में अत्याधुनिक सिग्नल प्रणाली इलेक्ट्रानिक इण्टरलाकिंग सिस्टम से जुड़ जायेगा तथा पूर्ण चुनार-चोपन खण्ड अत्याधिक सिग्नलिंग इलेक्ट्रानिक इण्टरलाकिंग सिस्टम से युक्त हो जायेगा तथा ट्रेन की स्पीड पूरे चुनार से चोपन खण्ड में 100 कि.मी. प्रति घण्टा हो जायेगी ।
वर्तमान समय में जो मालगाड़िया सिंगरौली शक्तिनगर से चलकर वाया ओबरा डैम बिल्ली सलई बनवा बाईपास रेणुकूट नगरउंटारी गढ़वा रोड डेहरी आनसोन, पण्डिल दीनदयाल उपाध्याय नगर स्टेशनों से होते हुए चुनार पहूंचती है वे अब चोपन-चुनार रेल खण्ड पर आधारभूत संरचना कार्य पूरा होने के पश्चात सिंगरौलौ,शक्तिनगर से वाया ओबरा डैम चोपन चुर्क सोनभ्रद सक्तेसगढ़ होते हुए चुनार तक पहुचेगी जिससे कोयला व अन्य माल ढुलाई में 200 किमी. दूरी बचत होगी तथा सिंगरौली शक्तिनगर से नई दिल्ली तक नई यात्री गाड़ियों के संचालन का मार्ग भी प्रशस्त होगा
